Si vous êtes propriétaire ou gérant d’une entreprise dont les machines de construction fonctionnent dans des climats froids, vous connaissez les défis que présente le temps froid. Lorsque le sol commence à geler et que la neige commence à tomber, les conditions changent rapidement. En un rien de temps, vous pourriez être altéré et arrêté dans votre élan.

Les climats à quatre saisons dans les régions nordiques comme le centre-ouest, le Canada et l’Alaska ont des paramètres de fonctionnement totalement différents de ceux du sud ou des zones côtières du continent. Votre machine nécessite une attention particulière si vous espérez fonctionner en dessous de zéro. Il nécessite également une bonne préparation pour le stockage saisonnier.

Que vous ayez l’intention de le traîner dans la neige ou d’envoyer votre équipement au hangar, l’hivernage est un must. L’entreposage du matériel pour l’hiver ou la préparation de l’utilisation de l’équipement pour l’hiver demande de la réflexion et de l’organisation. Pour vous aider avec votre équipement d’hivernage, voici quelques informations précieuses sur l’hivernage des parcs.

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• Pourquoi hiverner votre équipement ?
• Entreposage de votre équipement pendant l’hiver
• Conseils pour l’utilisation de l’équipement d’hiver
• Listes de contrôle pour l’hivernage du Fleet
• Que se passe-t-il lorsque vous ne préparez pas votre équipement pour l’hiver ?

Pourquoi hiverner votre équipement ?

Si vous êtes comme la plupart des gens dans le secteur de l’exploitation d’équipements, vous avez beaucoup de capital immobilisé dans votre parc. Vos équipements et vos machines sont des investissements précieux. Comme tous les biens matériels, votre équipement nécessite des soins et une attention considérables. C’est particulièrement vrai si vous utilisez des machines par temps froid ou si vous les stockez pendant l’hiver.

La température est un facteur majeur affectant le fonctionnement et le stockage de l’équipement. Tout comme la chaleur et l’humidité extrêmes peuvent endommager vos machines, une baisse excessive de la température peut faire des ravages. Le temps et les efforts que vous consacrez à l’hivernage de votre équipement lourd auront un retour sur investissement que vous ne pouvez pas refuser.

Selon la nature de votre entreprise et la région dans laquelle vous travaillez, vous aurez peut-être le choix d’utiliser vos machines toute l’année. Vous pourriez transformer votre équipement d’aménagement paysager en un service de déglaçage et de déneigement. Vous pouvez également choisir de garer votre parc et d’attendre que la saison change et que les grands espaces reviennent à une température de fonctionnement confortable.

Que vous remettiez votre équipement pour l’hiver ou que vous décidiez de continuer à rouler malgré la baisse de température, vous devrez apporter quelques modifications à vos machines. Cela peut altérer votre carburant et votre lubrifiant afin que vous puissiez fonctionner correctement dans le froid. Il peut également s’agir de conditionner votre équipement en vue d’une immobilisation temporaire par mauvais temps.

L’hivernage de votre équipement demande du temps et des efforts concentrés. Il faut aussi un peu d’investissement en capital. Cependant, l’entretien de routine des changements saisonniers et la préparation de l’entreposage ont d’excellents retours sur investissement qui font que vos efforts en valent la peine.

Entreposage de votre équipement pendant l’hiver

Si vous décidez d’entreposer votre équipement pour l’hiver, vous pouvez prendre des mesures simples pour vous assurer qu’il est garé en excellent état. Vos tâches d’hivernage garantissent que lorsque vous remettez vos machines ou vos équipements en service, ils sont prêts à partir. Vous n’aurez plus à craindre qu’une pièce, un composant ou un ensemble se soit détérioré au cours de l’immobilisation.

En tant que propriétaire ou utilisateur de machines, vous savez que les machines qui restent inactives trop longtemps sont connues pour avoir des problèmes de démarrage. Le carburant devient périmé, l’huile devient lente et la rouille s’installe. Ces conditions ne sont pas bonnes pour la santé et les performances à long terme de vos machines.

L’entreposage en toute sécurité de l’équipement pour l’hiver nécessite un plan proactif. Vous devez identifier les zones vulnérables et prévenir les problèmes qui surviennent avec des machines inopérantes et mal entreposées. Voici quelques conseils éprouvés que vous pouvez utiliser lorsque vous rangez votre équipement pour l’hiver.

• Protection contre les intempéries : L’exposition directe aux intempéries est le stockage le plus difficile pour votre équipement. Garez toujours vos machines à l’abri afin de les protéger de l’accumulation de neige et des forces du vent. Si vous avez la possibilité, garez vos biens dans un atelier ou un hangar entièrement fermé ou sous une bâche.
• Protection contre l’humidité : Les conditions hivernales apportent généralement une faible humidité de l’air malgré l’humidité présente dans la glace et la neige. Un faible taux d’humidité assèche les pièces de l’équipement comme les joints, les lignes électriques et le circuit hydraulique. Le stockage à l’intérieur est la meilleure solution pour la protection contre l’humidité.
• Protection du carburant : les machines stationnées présentent presque toujours des problèmes de carburant. Sauf si vous prenez des mesures de protection, en particulier pour les équipements à moteur diesel. Deux options sont de vidanger votre réservoir de carburant ou de le remplir complètement pour éviter condensat.
• Protection électrique : les circuits électriques inactifs sont sujets à la corrosion et à la fissuration. Les batteries posent également problème lorsqu’elles sont stockées pendant de longues périodes. Vous pouvez débrancher et retirer la batterie de votre machine, mais il est souvent préférable de laisser une charge d’entretien alimenter votre système électrique.
• Protection contre la gravité : Vous n’y pensez peut-être pas, mais la gravité fait des ravages sur l’équipement garé pendant l’hiver. Les chaînes peuvent geler au sol et les pneus développent des méplats. Il est conseillé de placer les machines à chaînes sur des planches de bois et de relever le châssis de vos machines sur pneus pour alléger le poids statique des pneus.

Lubrifier votre équipement avant de le garer pour l’hiver est un must. Si vous optez pour l’entreposage frigorifique, assurez-vous d’utiliser une graisse ou une huile qui a un faible indice de viscosité afin de rester souple et protecteur. Les lubrifiants sont votre première ligne de défense contre la rouille qui tente invariablement de se fixer sur l’équipement entreposé.

Conseils pour l’utilisation de l’équipement d’hiver

Un équipement en stationnement n’est pas un équipement rentable. Pour rentabiliser au mieux votre investissement en machines, vous souhaiteriez les utiliser le plus longtemps possible. Cela pourrait inclure de le rendre opérationnel pendant les mois froids de novembre à mars.

Si vous prévoyez utiliser votre équipement pendant l’hiver, vous devez prendre certaines mesures de conditionnement avant l’hiver. Cela ne doit pas être un investissement coûteux. Il vous suffit de prendre les bonnes mesures pour préparer vos machines à leur transition du chaud au froid.

Le meilleur moment pour hiverner votre équipement est la période d’épaule lorsque la température nocturne commence à menacer le gel et que la journée est encore agréable. C’est généralement vers la fin octobre, sauf si vous êtes dans le Grand Nord. Vous devrez choisir votre date, puis vous pourrez vous préparer en utilisant ces conseils pour utiliser votre équipement pendant l’hiver :

• Informez-vous : ne négligez pas le manuel du propriétaire de votre équipement. Il contient probablement des instructions étape par étape pour l’hivernage. Une autre excellente ressource est celle de l’US Army Corps of Engineers et s’intitule Winterization and Winter Operation of Automotive and Construction Equipment. C’est un peu daté, mais les informations sur l’hivernage sont intemporelles.
• Préparer le carburant : Si votre équipement est alimenté en essence, la seule étape nécessaire pour l’hivernage est généralement d’utiliser un additif de dégivrage. En hiver , les unités diesel nécessitent une attention particulière. Vous devez toujours utiliser votre réserve de carburant diesel d’été #2 et la remplacer par un mélange de diesel d’hiver #1.
• Vidanger l’huile : une huile froide et épaisse rend les moteurs difficiles à démarrer. Pour les conditions hivernales, il fait une réelle différence de diluer votre huile moteur à un produit à faible viscosité comme 5W-30 au lieu du 10-30 d’été ou du poids standard de 30. L’huile plus fine s’écoule plus rapidement et réduit l’effort exercé sur les pièces internes du moteur par les poids épais. De toutes les mesures proactives que vous pouvez prendre pour protéger votre équipement par temps froid, l’hivernage de l’huile est l’une des plus importantes.
• Vérifier le liquide de refroidissement : Le pré-hiver est le moment idéal pour vérifier l’antigel ou le type de liquide de refroidissement de votre moteur. Vous pouvez le faire tester commercialement pour sa tolérance à la température ou vous pouvez acheter un outil bon marché chez la plupart des concessionnaires d’équipement. Vérifier le niveau et la résistance lorsque le moteur est froid et ne jamais ajouter d’eau aux liquides de refroidissement à base de glycol.
• Tester les batteries : Lorsque votre batterie refroidit, elle perd de la puissance de démarrage proportionnellement à la baisse de température. Une vérification de la batterie pour l’hiver est une assurance bon marché, tout comme le remplacement de votre batterie d’été par une batterie pour temps froid. Un conseil de sécurité est de ne jamais essayer de charger une batterie gelée car elle pourrait exploser.
• Faire l’appoint de liquides : Votre équipement dispose probablement d’autres liquides pour hiverner en plus de votre huile moteur, de votre liquide de refroidissement et de votre carburant. Le liquide hydraulique me vient à l’esprit. Pour obtenir les meilleures performances hydrauliques par temps froid, il vaut la peine de remplacer votre liquide par un poids nominal hivernal. D’autres liquides à préparer pour l’hiver sont les liquides de lavage de votre pare-brise.
• Examinez les filtres : Le pré-hiver est le moment idéal pour examiner les filtres de votre équipement. Des filtres à air propres sont essentiels pour réduire l’usure interne du moteur et la contamination de l’huile. Vous devriez également jeter un coup d’œil à vos filtres à carburant, filtres à huile et filtres de cabine. En cas de doute, nettoyez ou remplacez les filtres encrassés avant qu’ils ne deviennent un problème par temps froid.
• Lubrifier les pièces : S’il y a une étape d’hivernage qui porte vraiment ses fruits, c’est bien la lubrification minutieuse des pièces de votre équipement. Selon le type de machine, il peut s’agir de composants de train de roulement, de bras de flèche et de bras ou de connexions de godet. Les pièces mobiles sur vos commandes ou utilisateur cabine également nécessiter une attention appropriée avec un poids huile de graissage adapté aux températures froides.
• Réchauffeurs d’attelage : Les réchauffeurs auxiliaires sont pratiques pour le fonctionnement de l’équipement par temps froid. Les réchauffeurs de bloc-moteur préchauffent bien le liquide de refroidissement et l’huile. Les moteurs chauds démarrent plus rapidement et présentent moins d’usure par friction. Vous pouvez également envisager des réchauffeurs de carburant si vous utilisez des moteurs diesel en hiver.
• Machines propres : Il est difficile de garder vos machines propres par temps froid. Les sels de voirie et la saleté s’accumulent rapidement sur les machines très fréquentées, et les contaminants sont durs pour l’équipement. Il vaut la peine de laver votre machine avant l’hiver et de la faire suivre périodiquement d’eau chaude savonneuse.

Il existe de nombreux autres conseils utiles pour l’entretien hivernal. Si vos machines sont équipées de pneus, vous devez prérégler votre pression de gonflage par temps froid. La pression des pneus chute naturellement à basse température, et l’air non traité a tendance à se cristalliser, ce qui peut causer des problèmes hivernaux. De nombreux propriétaires d’équipement gonflent leurs pneus pour l’hiver avec un additif d’azote sec qui ne gèle pas et ne fluctue pas en pression.

Il vaut également la peine d’avoir plus de discussions sur le carburant lorsque vous prévoyez d’hiverner votre équipement. La plupart des machines de construction utilisent des moteurs diesel. La technologie actuelle rend les moteurs diesel très fiables et puissants. Cependant, ils ne sont aussi bons que le carburant qu’on leur donne.

Les équipements nord-américains fonctionnent avec deux types de carburant diesel. L’un est le mélange #1 qui est classé pour un fonctionnement en hiver ou par temps froid, et l’autre est le mélange #2 pour la course en été ou par temps chaud.

Vous entendrez deux termes avec les cotes de carburant diesel. Il s’agit de « point de trouble » et de « point d’écoulement ». Le carburant diesel contient une cire de paraffine qui se trouble dans le carburant au niveau de son point de gel et rend le mélange opaque. Lorsque la paraffine est trop froide, elle se solidifie et empêche le carburant de s’écouler.

Les chimistes mélangent du carburant diesel pour répondre aux températures prévues. Si vous avez du carburant diesel #2 dans votre réservoir à l’arrivée de l’hiver, il vous avertira en s’obscurcissant avant qu’il ne devienne impossible à verser. Le bon mélange de diesel #1 permettra à votre machine de fonctionner de manière fiable pendant les périodes les plus froides.

Vous vous demandez probablement pourquoi les machines ne fonctionnent pas simplement avec le carburant #1 toute l’année. C’est parce qu’il y a un compromis de performance entre le diesel #1 et #2. Bien que le #1 soit moins sujet au gel en hiver, il n’a pas la même capacité de génération d’énergie que le #2. Donc, pour des performances optimales une fois que le temps se réchauffe, assurez-vous de contacteur votre alimentation en carburant diesel pour le mélange d’été.

Voici un dernier conseil concernant le carburant pour l’hiver. N’ajoutez jamais d’essence ou d’alcool au diesel dans l’espoir que cela aidera le carburant #2 à hiverner. Au mieux, le gaz ou l’alcool endommagera le système d’injection de votre diesel. Au pire, cela provoquera une explosion.

Listes de contrôle pour l’hivernage du Fleet

Les listes de contrôle sont des aides ou des outils utiles, quel que soit votre secteur d’activité. Aucun pilote de ligne ne décolle sans suivre une routine rigoureuse de liste de contrôle. Pour les pilotes, les listes de contrôle sont des éléments de sécurité essentiels.

Une liste de contrôle pour l’hivernage peut vous aider à préparer votre équipement pour l’entreposage ou la performance hivernale. Les listes de contrôle identifient les points de contrôle critiques et vous rappellent d’effectuer chaque étape nécessaire. Vos machines seront bien mieux préparées et beaucoup plus sûres si vous avez suivi une liste de contrôle appropriée.

Votre liste de contrôle pour l’hivernage n’a pas besoin d’être compliquée - plus elle est simple, plus vous aurez de chances de la suivre. Vous pouvez établir une liste de contrôle principale qui couvre chaque machine de votre parc. Vous pouvez également créer des listes qui sont uniques à chaque équipement.

Il est probablement préférable de faire deux listes distinctes - une pour le stockage de l’équipement pour l’hiver et une pour l’utilisation de machines par temps froid. Ce sont deux activités distinctes, bien qu’elles partagent certaines tâches. Voici des exemples de listes de contrôle pour l’entreposage de l’équipement hiverné et pour la préparation de l’équipement en vue d’une utilisation par temps froid.

1. Liste de contrôle pour l’hivernage de l’équipement

La préparation de votre équipement pour l’entreposage hivernal permet de vous assurer que vos machines ou vos équipements ne seront pas affectés négativement par l’inactivité, les conditions météorologiques et la température. Il est essentiel de tenir compte du climat à l’intérieur de votre usine de stockage ainsi que de l’exposition potentielle aux dangers naturels à l’extérieur. Il s’agit de considérations à prendre en compte pour l’entreposage du matériel pendant l’hiver.

Installation d’entreposage :

• Connaître la durée de stockage ainsi que les dates de début et de fin
• Anticipez la température de stockage et les niveaux d’humidité
• Donner accès aux personnes autorisées et empêcher tout accès non autorisé
• Protéger du vent, de la pluie, de la neige et de la glace
• Assurez-vous de disposer d’une surface au niveau du sol pour le support de l’équipement

Fluides d’équipement :

• Contrôler le carburant en vidangeant le réservoir ou en administrant des additifs pour hiver
• Déterminer si le liquide de refroidissement convient à la plus faible exposition prévue à la température
• Adaptez les huiles moteur et les huiles hydrauliques aux performances saisonnières
• Vérifier si les liquides auxiliaires, tels que les liquides de rondelle, de frein ou de direction, conviennent
• Nettoyer ou remplacer les filtres au démarrage du printemps

Composants électriques :

• Débranchez les batteries et rangez-les dans un environnement chaud ou maintenez une charge d’entretien si vous laissez les batteries dans l’équipement
• Réparer tous les éclairages et dispositifs de sécurité
• Contrôler et traiter toutes les connexions avec un matériau anti-corrosion
• Placer tous les contacteurs sur la position Arrêt pour éviter tout démarrage accidentel

Châssis, cabine de commande et équipements d’outils de travail :

• Lubrifier tous les points d’articulation avec de la graisse adaptée à la température
• Débrancher tous les entraînements ou les mettre au point mort avec les mécanismes de frein activés
• Placer les pneus et les chaînes sur des surfaces adéquates pour éviter que le givre ne s’attache ou que les méplats ne se produisent
• Débrancher tous les équipements de l’outil de travail et désactiver l’alimentation
• Réparez les commandes, nettoyez la cabine et sécurisez l’accès

Divers :

• Mettez en place des mesures de lutte contre les rongeurs et les insectes
• Nettoyez tous les équipements avec des produits antirouille
• Contrôler feu risque et disposer d’un plan d’urgence si nécessaire
• Obtenez une assurance valide pour l’équipement entreposé et non utilisé
• Conserver tous les manuels, guides et directives stockés dans un emplacement séparé

2. Liste de contrôle pour l’hivernage de l’équipement d’exploitation

L’utilisation de votre équipement pendant l’hiver comporte son lot de défis. Vous devez vous assurer que chaque composant est prêt à survivre au froid et capable de fonctionner sans défaillance. Certaines des étapes d’hivernage pour un fonctionnement par temps froid sont les mêmes que si vous remisez vos machines pendant l’hiver. Néanmoins, il est pratique d’avoir une autre liste de contrôle qui traite des opérations hivernales.

Environnement d’exploitation en hiver :

• Connaître les plages de températures et les températures extrêmes prévues
• Connaître la durée de fonctionnement par temps froid
• Identifier les spécifications ou les instructions de fonctionnement à froid de chaque équipement
• Prévoir toute exposition au froid lorsqu’il n’est pas en service

Carburants et additifs pour équipements :

• Préparez votre moteur à essence avec des additifs pour temps froid
• Assurez-vous que votre classe de carburant diesel est adapté à la température prévue (#1 au lieu de #2)
• Rincer l’alimentation en carburant pour s’assurer que l’eau est séparée et que les contaminants ont disparu
• Préparez votre pompe d’alimentation, vos injecteurs et vos filtres pour l’hiver
• Faites l’appoint de votre réservoir de carburant en continu pour éviter la formation de condensat

Fluides et lubrification de l’équipement :

• Assurez-vous que votre huile moteur est compatible avec un fonctionnement par temps froid (5W-30 ou plus fluide)
• Lubrifier toutes les pièces mobiles avec de la graisse basse température
• Assurez-vous que votre liquide de refroidissement moteur peut résister à la température la plus basse prévue
• Contrôler tous les liquides supplémentaires pour s’assurer qu’ils sont adaptés à la plage de fonctionnement
• S’assurer que le circuit hydraulique et l’huile peuvent fonctionner à basse température

Suspension, entraînements et train de roulement :

• Nettoyer les débris des machines à chaînes pour éviter qu’elles ne gèlent
• Remplacez les machines sur pneus par des pneus d’hiver
• Régler tous les pneus à la pression en ordre de marche hivernale - remplis d’azote si possible
• S’assurer que les taquets des machines à chaînes sont adaptés à la traction sur la glace et la neige
• Disposer de chaînes pour les équipements à pneus en caoutchouc

Équipement électrique :

• Assurez-vous que les batteries de l’équipement sont capables de démarrer par temps froid sans perte d’ampérage
• Préchauffer la batterie et le moteur pour s’assurer qu’ils sont opérationnels
• Vérifier que tous les composants électriques sont exempts de corrosion
• Tester tous les éclairages et dispositifs de sécurité
• Tester toutes les commandes de l’utilisateur

Que se passe-t-il lorsque vous ne préparez pas votre équipement pour l’hiver ?

Ne pas planifier l’hiver peut vous coûter cher. Pour que votre coûteux parc de machines, véhicules et autres équipements survive à un stockage frigorifique à long terme ou fonctionne en continu sans panne hivernale, vous devez vous assurer qu’ils sont prêts. Vous ne pouvez pas vous permettre de ne pas hiverner correctement votre équipement.

Si vous stockez votre équipement pour le long transport hivernal sans l’hiverner soigneusement, vous risquez de trouver un désordre tragique au printemps. Il existe des histoires d’horreur de blocs-moteurs fissurés à cause de liquides de refroidissement gelés et de réservoirs de carburant si rouillés qu’ils ont dû être mis au rebut.

Pourquoi risquer des dommages hivernaux alors qu’il est si simple de préparer une liste de contrôle pour l’entreposage hivernal et de la suivre ? Un dollar dépensé pour l’hivernage peut être économisé de dix lorsque vous avez évité des réparations coûteuses au printemps. Ne laissez pas les dommages se produire parce que vous avez omis d’entreposer votre équipement pour le froid hivernal.

Il en va de même pour l’utilisation de votre équipement pendant l’hiver. Si vous ne parvenez pas à préparer l’hiver, vous risquez de vous retrouver avec un équipement non opérationnel et vous devrez renoncer à des emplois lucratifs. Vous courez également le risque de pannes en cours de fonctionnement par temps de gel, ce qui rend les réparations presque impossibles.

Ne pas hiverner votre parc peut être désastreux. Vous pourriez être victime d’un accident entraînant des dommages matériels ou des blessures. À tout le moins, avoir un arrêt embarrassant en raison d’une mauvaise planification peut nuire à la réputation de votre entreprise.

Cela ne vaut tout simplement pas les problèmes potentiels encourus par le fait de ne pas hiverner votre équipement pour le stockage ou le fonctionnement par temps froid. Suivez les pratiques des meilleures sociétés de location en entretenant votre équipement pour l’entreposage hivernal ou en le maintenant opérationnel pendant la saison froide.

Location d’équipements pour l’hiver auprès de Cat Rentals℠

Cat Rentals℠ est un réseau national de concessionnaires de location d’équipements de construction. Nous opérons toute l’année dans certains des climats les plus froids que vous trouverez en Amérique du Nord. De l’Alaska au Nebraska, Location Cat fournit aux entrepreneurs et aux propriétaires d’entreprises de construction comme vous des équipements Cat fiables.

Chez Cat Rentals, nous attachons une grande importance au maintien de nos équipements en parfait état et à leur préparation pour les opérations hivernales. Nous savons que le stockage des machines pendant les mois froids demande un peu de planification, mais aussi qu’il est rentable de disposer de machines durables et performantes. Nos équipements Cat sont prêts pour l’hiver et préparés pour tout ce que les conditions météorologiques leur réservent.

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