人们每天都依赖道路，无论是工作、办事还是旅行。根据联邦公路管理局 （FHWA） 的数据，平均每年驾驶约 13,476 英里。在路上花费了这么多时间，许多人想知道为什么道路建设需要这么长时间。答案是，从规划和安全到设备和天气，一切都会增加时间。以下是道路施工延误的主要原因以及您可以采取的减少延误的措施。
规划道路项目可能需要数月甚至数年的时间。获得资金、设计计划和清除繁文缛节增加了时间表。联邦法律将重大项目定义为任何耗资 5 亿美元或以上的高速公路或交通工程。这些项目面临额外的监督，这可能会进一步延长规划。
资金和优先事项
资金通常决定项目开始的速度。高优先级、低成本的项目更有可能很快获得批准，而低优先级、高成本的项目可能需要数年时间。联邦一级资助的项目通常比州或地方资助的项目需要更长的时间。
官僚主义和繁文缛节
在工作开始之前，项目必须通过多次审核。这些可以包括：
范围变更
范围蔓延，即项目范围扩大到原计划之外，是造成延误的主要原因。项目管理协会 （PMI） 发现，全球超过 30% 的项目都 经历过范围蔓延。当范围发生变化时，计划的每个部分（包括成本和时间表）都必须更新。
预算计算错误
如果资金用完，工作就会停止，直到有更多资金可用。预算应考虑硬成本（材料、劳动力、设备）和软成本（费用、保险、管理费用）。增加应急基金有助于应对意外情况并避免长时间休息。
不切实际的时间表
一些道路项目仅仅因为其规模而需要十多年的时间才能完成。FHWA 建议在 制定时间表时考虑通行权、采购、突发事件、季节和第三方参与。
设计问题
传统的二维图纸可能会遗漏斜坡或土壤条件等关键细节。航空无人机和正射镶嵌图等现代工具可提供更准确的现场视图并减少意外情况。
即使进行了规划，一旦施工开始，也会出现许多挑战。
土方工程和场地准备
筑路通常需要移动土壤来形成稳定的地基。工人必须将土壤分层压实，并通过 Proctor 测试测试密度。这个缓慢的过程确保道路以后不会不均匀地沉降。
工作场所安全和劳动法
工人安全检查减慢了时间表，但却是必不可少的。疾病预防控制中心指出，高速公路工作区平均每年发生 124 起致命工伤。加班规则等劳动法也会影响日程安排——将工作分散到较长时间通常比支付加班费更便宜。
OSHA 要求大多数 员工人数超过 10 人的企业制定书面安全计划。遵循这些规则可以保持项目合规性，但会增加时间。
机器陈旧或维护不善可能会导致代价高昂的故障。当设备出现故障时，工作人员可能面临长时间停机。例行检查和维护记录有助于防止意外情况发生，但即使做好了准备，也可能发生故障。
在紧急情况下，租赁设备是保持生产效率的有效方式。附近的代理商可以快速提供机器来 填补空白。
组织不善
大型项目通常涉及多个承包商。如果没有明确的时间表和沟通，一次延迟就会产生连锁反应。项目经理应使用用户友好的调度工具并定期进行检查，以保持每个人的一致性。
恶劣天气
恶劣天气会减慢或停止工作，尤其是在雨季或冬季。工作人员必须在暴风雨过后清理损坏的地方，然后才能继续进行，这增加了延误。制定应急计划并进行演习可以让团队为更快地做出响应做好准备。PMI 建议采用敏捷方法来帮助 项目适应。
物理障碍
道路工程经常穿越河流、铁路和陡峭的地形。每个障碍都会增加安全设计和建造的时间。例如，在陡坡上使用挖掘机需要格外小心，以避免发生事故。
PMI 报告称，每年约有 12% 的 建筑项目 失败。当项目缺乏合适的人员、灵活的预算或现实的时间表时，它们就会失败。
为了降低风险，项目经理应该：
- 记录重要事件和进度
- 在各个层面 进行沟通
- 仔细 预测资源
- 及早 留意警告信号。
- 明确分配角色，以便工作人员了解他们的职责。
设备故障导致的停机是可能导致道路建设项目超出最后期限的众多因素之一。当您的重型设备出现故障时，Cat Rentals 随时为您提供帮助。
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